A.從座椅上起身時(shí)，一定先將進(jìn)退桿置于中位
B.將壓路機(jī)制動(dòng)，避免壓路機(jī)移動(dòng)而引起事故
C.關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，用鑰匙鎖上所有設(shè)備
D.手扶操縱桿下車，鎖上車門
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A.應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合規(guī)定
B.壓路機(jī)的碾壓溫度應(yīng)符要求
C.碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變
D.碾壓輪應(yīng)保持清沽，有混合料粘輪應(yīng)立即清除
A.攤鋪整形后應(yīng)立即組織初壓，并保持較短的初壓區(qū)長度
B.初壓通常宜采用10～12t的鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍，驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)
C.從外側(cè)向中心碾壓
D.超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓
A.碾壓采用追隨、緊跟的碾壓組合方式，遵偱初壓、復(fù)壓、終壓的原則
B.優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行初壓
C.要求采用大噸位的壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓
D.揉壓宜采用噸位大于26t的膠輪壓路機(jī)
A.緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓
B.碾壓段總長度應(yīng)盡量縮短，通常不超過60～80m
C.不同壓路機(jī)組合碾壓時(shí)宜安排每一臺(tái)壓路機(jī)作全幅碾壓
D.壓應(yīng)碾壓至穩(wěn)定無顯著輪跡為止，一般不小于6遍
A.采用10～12t的鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍
B.碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)
C.從外側(cè)向中心碾壓在超高路段則由低向高碾壓
D.在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓
最新試題
公路按其在公路路網(wǎng)中的地位分為（），并按技術(shù)等級(jí)分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路和四級(jí)公路。具體劃分標(biāo)準(zhǔn)由國務(wù)院交通主管部門規(guī)定。
根據(jù)《公路施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015）規(guī)定：大雨、大雪、大霧及七級(jí)以上的大風(fēng)等惡劣天氣不得進(jìn)行露天作業(yè)。
《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80-1991）規(guī)定：高處作業(yè)的定義是凡在墜落高度基準(zhǔn)面（）以上，有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)均稱高處作業(yè)。
機(jī)械操作人員在工作中不得（）。
對(duì)機(jī)械設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行（）。
遵守法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定是筑路機(jī)械操作人員工作守則之一。
施工中的“三違”是指（）。
公路養(yǎng)護(hù)車輛進(jìn)行作業(yè)時(shí)，在不影響過往車輛通行的前提下，其行駛路線和方向不受公路（）限制；過往車輛對(duì)公路養(yǎng)護(hù)車輛和人員應(yīng)當(dāng)注意避讓。
（）負(fù)有管理和保護(hù)公路的責(zé)任，有權(quán)檢查、制止各種侵占、損壞公路、公路用地、公路附屬設(shè)施及其他違反本法規(guī)定的行為。
筑路機(jī)械操作人員要（）。