為了使偏心小內(nèi)孔與大內(nèi)孔一側(cè)相切，實現(xiàn)偏心距公差與兩孔尺寸公差的互補，偏心距尺寸加工到最大極限尺寸時，在公差范圍內(nèi)，就要（）。

在加工絲杠螺紋時，為了防止切削力過大而頂彎工件，必須先切出矩形槽，將（）切出。

蝸桿的法向齒厚是一個重要的參數(shù)，可用（）測量。

加工多頭蝸桿時，為了防止工件產(chǎn)生（）位移，其夾持部位應(yīng)加工成臺階狀，將臺階平面緊貼卡爪并找正加緊。

如果切削用量選擇不當會影響箱體工件的（）。

床身導(dǎo)軌扭曲變形后，車削工件會產(chǎn)生（）誤差。

下面是螺紋磨削時牙型表面燒傷的原因，描述錯誤的是（）。

軸承銅套一般為鑄件，易產(chǎn)生鑄造缺陷，結(jié)構(gòu)不緊密，這些因素會給加工帶來一定的（）。

飛輪主視圖一般采用全剖視圖。（）

在兩頂尖間車偏心的優(yōu)點是偏心孔已鉆好，以中心孔定位且定位精度（）。