“事故造成的人員傷亡、設(shè)備損壞程度和直接經(jīng)濟(jì)損失”是事故調(diào)查報(bào)告內(nèi)容之一。

鋼絲繩使用一段時(shí)間后開始出現(xiàn)斷絲，斷絲數(shù)逐漸增加，其時(shí)間間隔越來越（）。

如圖指揮停止的手臂作"停止"手勢(shì)，指揮起鉤的手臂則作相應(yīng)速度的起鉤手勢(shì)，該指揮的手勢(shì)信號(hào)表示的意思是（）。

吊鉤在使用過程中需要進(jìn)行定期檢查，但不需要進(jìn)行潤(rùn)滑。

（）應(yīng)使所有的控制手柄置于零位。

6股和8股的鋼絲繩，其斷絲主要發(fā)生在（）。

減速器正常工作時(shí)，箱體內(nèi)（）裝滿潤(rùn)滑油。

銷售環(huán)節(jié)違反規(guī)定，責(zé)令其對(duì)設(shè)備進(jìn)行必要的技術(shù)處理設(shè)備存在事故隱患，無修理、改造價(jià)值的，（）。

《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第六十七條規(guī)定：特別重大事故由國(guó)務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門會(huì)同有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。

鋼絲繩是起重機(jī)的（）件。