錨桿的布置只有“矩形”布置一種方式。

綜掘巷道的掘進(jìn)主要包括截割、運(yùn)輸和支護(hù)三大工序。

截割和支護(hù)兩大工序是交替進(jìn)行的，裝、轉(zhuǎn)、運(yùn)是與截割（）進(jìn)行。

在破碎帶中掘進(jìn)，應(yīng)做到一次成巷，盡可能縮短圍巖暴露時間，減小頂板暴露后的撓曲離層，提高頂板的穩(wěn)定性。

掘進(jìn)機(jī)是一種集截割、裝載、轉(zhuǎn)運(yùn)煤（巖）、降塵等功能為一體的大型高效聯(lián)合作業(yè)機(jī)械設(shè)備，能否實(shí)現(xiàn)連續(xù)掘進(jìn)？（）

錨桿的間排距一般取0.6m、0.8m和1.0m，頂板條件良好或采用聯(lián)合支護(hù)方式時可取1.0m和（）m。

巷道兩幫的變形與破壞，其主要形式是出現(xiàn)（）、幫開裂或破壞、幫小塊危巖滑落或片幫等。

采用錨網(wǎng)支護(hù)時，一般在掘進(jìn)機(jī)另一側(cè)配備錨桿打眼安裝機(jī)。

巷道底板的變形與破壞，其主要形式是巷道底板塑性鼓起和底板一般鼓起。

錨桿眼必須按照規(guī)定角度打眼，可以打穿皮眼或沿順層面、裂縫打眼。