A.重量噸
B.價(jià)值噸
C.尺碼噸
D.件數(shù)噸
E.選擇噸
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A.基本運(yùn)費(fèi)
B.附加運(yùn)費(fèi)
C.額外運(yùn)費(fèi)
D.隨機(jī)運(yùn)費(fèi)
E.以上均不正確
A.分批裝運(yùn)
B.不是分批裝運(yùn)
C.轉(zhuǎn)船運(yùn)輸
D.直達(dá)運(yùn)輸
A.不能在合同中規(guī)定該地為裝運(yùn)港或目的港
B.在合同中注意明確規(guī)定該城市所在的國別或地區(qū)
C.應(yīng)另外選其他無重名現(xiàn)象的港口
D.以上均不正確
A.公路運(yùn)輸
B.郵政運(yùn)輸
C.管道運(yùn)輸
D.內(nèi)河運(yùn)輸
A.國際多式聯(lián)運(yùn)
B.大陸橋運(yùn)輸
C.OCP運(yùn)輸
D.集裝箱運(yùn)輸
最新試題
國內(nèi)某出口公司與日本某公司達(dá)成一項(xiàng)出口交易,合同指定由我方出嘜頭。因此,我方在備貨時(shí)就將嘜頭刷好。但在貨物即將出運(yùn)時(shí),國外開來的信用證上又指定了嘜頭。請問:在此情況下,我方應(yīng)如何處理?
我方A于2002年12月1日對法國客戶B發(fā)電稱:“可提供商品甲3000公噸,每公噸500美元,F(xiàn)OB Shanghai ,舊麻袋裝。12月5日復(fù)到我方有效?!狈ǚ紹的回電于12月4日復(fù)到我方,內(nèi)容如下:“接受你方的12月1日電:若價(jià)格降為每公噸480美元FOB Shanghai ,就再追加2000公噸。請用新麻袋裝。”我方未予答復(fù)。但過了10天后,法方來電要求我方盡快發(fā)貨,但我方認(rèn)為合同根本就未達(dá)成,而法方卻不這樣認(rèn)為。請問合同是否達(dá)成?
對于同一商品來說,下列稅率中最高的是()
當(dāng)今國際貿(mào)易中最通行的商業(yè)語言是()
我國在紡織品貿(mào)易方面出口量大于進(jìn)口量,我國是紡織品的()
日本甲公司從美國進(jìn)口大豆,向日本國海關(guān)繳納關(guān)稅,那么關(guān)稅的征收主體是()
最低限價(jià)制又被稱為()
以下不是關(guān)稅的性質(zhì)是()。
A在茶樓與朋友飲茶,他對朋友談到,他有一批中國一級兔毛,現(xiàn)貨,共5公噸,每公噸8萬港元出售。B在旁邊聽到A的談話。第2天,B按上述條件向A表示愿意以A的條件購買這5公噸兔毛,在上述情況下,A、B之間的合同是否能成立?為什么?
出口信貸國家擔(dān)保制所花費(fèi)的保險(xiǎn)費(fèi)用較高。