A.車損險(xiǎn)
B.車上人員責(zé)任險(xiǎn)
C.商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)
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A.保險(xiǎn)車輛全車被盜期間造成的人身傷亡或本車以外的財(cái)產(chǎn)損失
B.保險(xiǎn)車輛被政府征用
C.經(jīng)濟(jì)糾紛導(dǎo)致保險(xiǎn)車輛被盜
D.保險(xiǎn)車輛在全車被搶劫，搶奪過程中，受到損壞需要修復(fù)的合理費(fèi)用
A.地震
B.政府征用
C.地陷
D.戰(zhàn)爭(zhēng)
A.10
B.15
C.20
D.30
A.縣（市）級(jí)以上公安部門
B.省級(jí)以上公安部門
C.鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所級(jí)以上公安部門
D.公安部
A.5
B.10
C.15
D.20
最新試題
搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的，缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
如圖，A車事故責(zé)任是（）
串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車機(jī)械連接驅(qū)動(dòng)輪的部件是（）。
A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞，造成車輛與路燈桿受損，交警因A沒有賠償路燈桿，可以將車輛扣留不放。
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中，不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)（）
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢(shì)不包括：（）
進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是（）
關(guān)于保險(xiǎn)法超時(shí)，下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)計(jì)算規(guī)則（）
以下選項(xiàng)中不屬于新能源的是（）。
計(jì)算書界面中，如果碰到三車事故，責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為（）