Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含（）

任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部，4個標準元素是（）①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識

標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務付費的特點是（）

公海的氣象和海浪報告第三部分是（）

HB系統(tǒng)的標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務不具有的特點是（）

在實踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應該注意（）

在GMDSS中，不能用（）設備接收MSI。

FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務具有（）的特點。

為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。

第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）