多項選擇題轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)在突加負載時，轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器ASR和電流調(diào)節(jié)器ACR兩者均參與調(diào)節(jié)作用，通過系統(tǒng)調(diào)節(jié)作用使轉(zhuǎn)速基本不變，系統(tǒng)調(diào)節(jié)后，（）。     

A.ASR輸出電壓增加
B.晶閘管變流器輸出電壓增加
C.ASR輸出電壓減小
D.電動機電樞電流增大
E.ACR輸出電壓增加


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1.多項選擇題轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)啟動過程有（）階段。

A.電流上升
B.恒流升速
C.轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)
D.電壓調(diào)節(jié)
E.轉(zhuǎn)速上升

2.多項選擇題轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器ASR、電流調(diào)節(jié)器ACR的輸出限幅電壓作用不相同，具體來說是（）。 

A.ASR輸出限幅電壓決定了電動機電樞電流最大值
B.ASR輸出限幅電壓限制了晶閘管交流器輸出電壓最大值
C.ACR輸出限幅電壓決定了電動機電樞電流最大值
D.ACR輸出限幅電壓限制了晶閘管交流器輸出電壓最大值
E.ASR輸出限幅電壓決定了電動機最高轉(zhuǎn)速值

3.多項選擇題轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中，（）。     

A.電流環(huán)為內(nèi)環(huán)
B.電流環(huán)為外環(huán)
C.轉(zhuǎn)速環(huán)為外環(huán)
D.轉(zhuǎn)速環(huán)為內(nèi)環(huán)
E.電壓環(huán)為內(nèi)環(huán)

4.多項選擇題帶電流正反饋的電壓負反饋直流調(diào)速系統(tǒng)中，電壓負反饋、電流正反饋是性質(zhì)完全不同的兩種控制作用，具體來說（）。     

A.電壓負反饋是補償環(huán)節(jié)
B.電壓負反饋不是補償環(huán)節(jié)而是反饋環(huán)節(jié)
C.電壓正反饋是補償環(huán)節(jié)，也是反饋環(huán)節(jié)
D.電流正反饋不是補償環(huán)節(jié)也不是反饋環(huán)節(jié)
E.電流正反饋是補償環(huán)節(jié)不是反饋環(huán)節(jié)

5.多項選擇題電壓負反饋直流調(diào)速系統(tǒng)對（）等擾動所引起的轉(zhuǎn)速降有補償能力。     

A.電樞電阻Rd電壓降
B.晶閘管變流器內(nèi)阻電壓降
C.電動機的勵磁電流變化
D.電源電壓的波動
E.電壓調(diào)節(jié)器放大系數(shù)變化