當(dāng)受檢樁為抗拔樁，預(yù)估極限端阻力小于預(yù)估極限側(cè)阻力時，自平衡試驗荷載箱應(yīng)置于樁身平衡點位置。

檢測機構(gòu)應(yīng)通過計量認證資質(zhì)認定，故從事基樁靜載試驗檢測人員不須經(jīng)培訓(xùn)合格后上崗。

單樁水平靜載試驗時，慢速維持荷載法，主要是為了模擬施加結(jié)果的受力形式。

當(dāng)需要考慮長期水平載荷作用影響時，宜采用單向多循環(huán)加載法。

樁身中、下部位出現(xiàn)明顯擴徑的樁，可以作為抗拔試驗樁。

工程樁驗收檢測宜采用快速維持荷載法。

對于摩擦樁而言，同一根基樁的抗壓極限承載力與其抗拔極限承載力值是相同完全的。

當(dāng)裂縫控制等級為一、二級時，水平承載力特征值可以超過水平臨界荷載。

載荷平臺出現(xiàn)偏壓不穩(wěn)狀態(tài)時，應(yīng)及時疏散人員，停止試驗。

基樁受力狀態(tài)，指的是樁的承壓、抗拔和水平三種受力狀態(tài)。