A.單用轉(zhuǎn)向行動可以避免緊迫局面,不應(yīng)當減速或把船停住
B.單用轉(zhuǎn)向行動可以避免緊迫局面,不必要減速或把船停住
C.局面不清的情況下,轉(zhuǎn)向行動仍然是最有效的
D.局面不清的情況下,減速或把船停住是必要的
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A.兩船處于互見
B.兩船均為機動船
C.兩船操縱能力相同
D.兩船構(gòu)成碰撞危險
A.顯示圓柱體號型的船舶
B.顯示尖端向下圓錐體號型的駛帆船舶
C.顯示兩個球體號型的船舶
D.任何其他船舶
A.顯示菱形體號型的船舶
B.顯示尖端向下圓錐體號型的駛帆船舶
C.顯示圓柱體號型的船舶
D.顯示兩個球體號型的船舶
A.人力資源
B.信息資源
C.物質(zhì)資源
D.其他資源
根據(jù)STCW規(guī)則和海船值班規(guī)則的要求,航行船舶應(yīng)隨時保持正規(guī)的瞭望,并應(yīng)達到()的目的。
①探明遇難的船舶;
②探明遇難的飛機;
③探明遇難人員;
④探明沉船殘骸
A.①②
B.②③
C.①②③④
D.①③④
最新試題
在能見度不良的水域中擱淺時應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括()①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
接班的高級船員應(yīng)注意的事項包括()①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動,應(yīng)等操作完成之后接班
船舶應(yīng)當保持正規(guī)瞭望,以便對當時的局面作出充分的估計,包括()①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
船舶在能見度不良的水域中航行,對不在互見中的他船,下列說法正確的是()①如果有足夠的水域,單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段,只要是及時的、大幅度的,而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應(yīng)當減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險時,應(yīng)當減速或把船停住
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船,下列說法正確的是()①如果不存在碰撞危險,則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險,則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險,則免除前船的保向保速的責(zé)任④無論是否存在碰撞危險,后船均應(yīng)給前船讓路
白天在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向60度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度,并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度,并采取加速行動
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為()
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,采取()的措施是危險的。
關(guān)于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放