人有許多行為習(xí)性，在展示空間中盡皆表現(xiàn)出來(lái)，在展廳中人的觀展行為習(xí)性有求知性、獵奇性、漸進(jìn)性、（）、左拐彎、向右看、向光性等習(xí)性。

靜態(tài)人體尺寸指被測(cè)者在靜止的某種姿勢(shì)下進(jìn)行測(cè)量的方式，主要分為（）基本形態(tài)。

自動(dòng)化系統(tǒng)中的信息（）、儲(chǔ)存、處理和執(zhí)行等工作，全部由機(jī)器完成，操作者只起啟動(dòng)、制動(dòng)、編程、監(jiān)控、調(diào)試的管理和監(jiān)督作用。

運(yùn)動(dòng)方向相合性關(guān)系表現(xiàn)了兩種運(yùn)動(dòng)關(guān)系的邏輯合理性和運(yùn)動(dòng)的直觀性，符合人們的習(xí)慣，便于記憶、掌握，操縱動(dòng)作能達(dá)到最佳效果。

連接分析法是一種對(duì)人、機(jī)械設(shè)備、過(guò)程和系統(tǒng)進(jìn)行分析的簡(jiǎn)便方法，它用“連接”來(lái)表示人、機(jī)之間的關(guān)系。

由于人是室內(nèi)環(huán)境中的主體，從人的感知行為對(duì)室內(nèi)環(huán)境身心感受的角度來(lái)分析，主要有（）等。

車(chē)身設(shè)計(jì)中，一般通過(guò)合理布置方向盤(pán)的中心位置和傾斜角，選擇適宜的方向盤(pán)直徑，來(lái)改善駕駛員的方向盤(pán)操縱姿勢(shì)，減小操縱力，降低操縱疲勞。

可聽(tīng)聲除取決于聲音的頻率外，還取決于聲音的（）。

方向盤(pán)一側(cè)的風(fēng)窗玻璃框架立柱，通常稱(chēng)為A立柱，是形成駕駛員前方視野盲區(qū)的主要因素之一。

人機(jī)交互的設(shè)計(jì)需要考慮到人類(lèi)的感知理論，如綠色是容易引起注意的顏色。