單項(xiàng)選擇題機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦表面的物質(zhì)逐漸損耗，使零件尺寸、形狀和位置精度以及表面質(zhì)量發(fā)生變化的現(xiàn)象，稱為（）。
A．摩擦
B．干摩擦
C．磨損
D．微動(dòng)磨損
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1.單項(xiàng)選擇題相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦表面的物質(zhì)逐漸損耗，使零件的尺寸、形狀和位置精度以及表面質(zhì)量發(fā)生變化的現(xiàn)象稱為（）。
A．摩擦
B．磨損
C．故障
D．失效
2.單項(xiàng)選擇題運(yùn)動(dòng)副正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提是進(jìn)行（）。
A．運(yùn)轉(zhuǎn)
B．配合
C．磨合
D．研磨
3.單項(xiàng)選擇題在摩擦條件下，（）相互作用導(dǎo)致摩擦表面的磨粒磨損和疲勞磨損。
A．表面
B．磨粒
C．應(yīng)力
D．材料
4.單項(xiàng)選擇題流體動(dòng)壓潤(rùn)滑是相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件（）上自然形成的楔形油膜。
A．摩擦表面
B．結(jié)構(gòu)
C．強(qiáng)力潤(rùn)滑
D．運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)表面
5.單項(xiàng)選擇題零件磨損后會(huì)改變（）。
A．表面膜
B．配合性質(zhì)
C．表面層結(jié)構(gòu)
D．表面金相組織
最新試題
再高溫重載的條件下，要在潤(rùn)滑油中加入（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
摩擦副零件表面在交變接觸應(yīng)力作用下，（）產(chǎn)生疲勞磨損。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)采用的“三濾”，是為防止（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶柴油機(jī)、汽缸套發(fā)生涂抹撕裂甚至咬死的故障，稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了提高邊界潤(rùn)滑的效果，根據(jù)實(shí)際情況可以在潤(rùn)滑劑中加入（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
邊界油膜形成的邊界膜可以是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于磨損造成的零件失效，占失效零件的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶機(jī)械中的齒輪，凸輪等零件在正常情況下的磨損形式有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
再邊界潤(rùn)滑中，邊界油墨的厚度一般（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在船舶機(jī)械中，建立流體動(dòng)壓潤(rùn)滑油墨必須具備的條件是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題