A.曲軸飛輪組主要由曲軸、飛輪、正時(shí)齒輪、帶齒及曲軸扭轉(zhuǎn)減震器等組成
B.曲軸主要是將活塞連桿組傳來的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ?br />
C.曲軸還用來驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)和其他輔助裝置
D.飛輪與曲軸裝配后不需要校驗(yàn)即可保證平衡
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A.連桿螺栓用于連接連桿和連桿蓋
B.連桿螺栓裝配時(shí)應(yīng)使其具有足夠的預(yù)緊力
C.連桿螺栓緊固時(shí)應(yīng)以最大力矩?cái)Q緊
D.為防止螺栓聯(lián)接自行脫松,應(yīng)設(shè)置鎖止裝置
A.缸套裝入缸體后,其頂面略高出缸體頂面0.05~0.15mm
B.缸套裝入缸體后,其頂面略低出缸體頂面0.05~0.15mm
C.缸套裝入缸體后,其頂面與缸體頂面相平
D.以上說法均不對
A.組合油環(huán)由三片刮油環(huán)、軸間襯環(huán)和徑向襯環(huán)所組成
B.軸向波形襯環(huán)卡裝在第二和第三刮油環(huán)之間
C.徑向襯環(huán)卡裝在第二和第三刮油環(huán)之間
D.各刮油環(huán)相對獨(dú)立工作,有效的減小了缸壁的不均勻磨損
A.整體式和組合式
B.全支承和非全支承
C.整體式、組合式、全支承和非全支承
D.以上均不是
A.止口定位
B.銷套定位
C.鋸齒定位
D.ABC均是
最新試題
氣環(huán)的泵油作用能加強(qiáng)活塞與氣缸壁的潤滑,所以是有益的。
為了減小離心力的影響,在曲軸上設(shè)置有()
飛輪與曲軸制造時(shí)要進(jìn)行動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)。
干式氣缸套散熱性好,常用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
曲軸上鉆有油孔和油道,潤滑油可以流至連桿軸承。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋上有氣門座孔、氣門導(dǎo)管孔、水套、油道、進(jìn)氣通道安裝火花塞的螺孔等。
一般用活塞環(huán)拆卸鉗來拆卸氣環(huán)。
AJR發(fā)動(dòng)機(jī)連桿大頭軸承采用對開式滑動(dòng)軸承。
活塞在上、下止點(diǎn)時(shí)的速度最大,在沖程中間位置時(shí)速度為零。
活塞材料一般采用鋁合金。