A.水冷式內(nèi)燃機(jī)汽缸套分為濕式和干式兩種
B.干式汽缸套比濕式汽缸套的壁厚要厚
C.濕式汽缸套的外壁直接與冷卻水接觸，具有散熱性好，冷卻均勻等特點(diǎn)
D.干式汽缸套的外壁不直接與冷卻水接觸，散熱性差，拆裝要求高
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A.下曲軸箱
B.活塞
C.飛輪
D.曲軸
A.曲柄連桿機(jī)構(gòu)是往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的主要機(jī)構(gòu)
B.曲柄連桿機(jī)構(gòu)是把燃?xì)庾饔迷诨钊斆嫔系膲毫D(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩
C.曲柄連桿機(jī)構(gòu)由機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組和扭曲減振組四部分組成
D.內(nèi)燃機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)為曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)
最新試題
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋上有氣門座孔、氣門導(dǎo)管孔、水套、油道、進(jìn)氣通道安裝火花塞的螺孔等。
油底殼屬于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組的部件。
飛輪與曲軸制造時(shí)要進(jìn)行動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)。
活塞銷多用低碳鋼或低碳合金鋼制造，為實(shí)心圓柱體。
一般用活塞環(huán)拆卸鉗來拆卸氣環(huán)。
活塞由沖程的中間位置向上止點(diǎn)或下止點(diǎn)時(shí)是作減速運(yùn)動(dòng)。
扭轉(zhuǎn)減振器主要消減曲軸的軸向振動(dòng)。
干式氣缸套散熱性好，常用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
曲軸安裝時(shí)，按標(biāo)準(zhǔn)緊固全部螺栓后，要轉(zhuǎn)動(dòng)一下，查看曲軸是否卡死。
活塞材料一般采用鋁合金。