A.賣方在合同規(guī)定的機場或機艙內(nèi)和時間內(nèi)交貨
B.賣方在艙內(nèi)交貨后，其責(zé)任、費用、風(fēng)險轉(zhuǎn)移至買方
C.賣方在貨物裝上飛機后，電告買方
D.在交貨后48小時內(nèi)，賣方將航空運單、發(fā)票、裝箱單、品名證明書（如有檢疫，還要有檢疫證書）等兩套，空郵買方
E.在運輸途中發(fā)生的貨物短少、損壞屬承運人責(zé)任時，賣方不必代替買方向承運人要求索賠
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A.憑銀行保函放貨
B.憑協(xié)議保函放貨
C.憑支票或現(xiàn)金擔(dān)保放貨
D.憑法人代表身份證放貨
E.憑法人營業(yè)執(zhí)照放貨
A. 合同履行期限、地點，方式條款
B. 違約責(zé)任條款
C.合同的變更、終止條款
D.適用法律條款
E.合同爭議解決條款
A.申請書
B.項目可行性研究報告
C.設(shè)立外商投資國際貨運代理企業(yè)的合同、章程，外商獨資設(shè)立國際貨運代理企業(yè)僅需提供章程
D.董事會成員名單及各方董事委派書
E.工商部門出具的企業(yè)名稱預(yù)核準(zhǔn)通知書
A.運輸
B.配送
C.裝卸
D.倉儲
A.貨交承運人保管
B.裝運港船舷
C.貨交買方處置
D.目的港船舷
最新試題
一般情況下，保稅物流園區(qū)允許存放保稅物流貨物的時間是（）
海運業(yè)務(wù)的風(fēng)險具有涉及的部門多、中間環(huán)節(jié)多等特點。
現(xiàn)有鐵路分別與俄羅斯、蒙古國、哈薩克斯坦、朝鮮和越南等國際鐵路相通，開辦國際鐵路貨物聯(lián)運。下列我國（）國境站與俄羅斯鐵路相連通。
在保險理賠處理中，審核索賠方提出的索賠內(nèi)容是一項仔細(xì)且重要的工作，歸納起來，應(yīng)審核的主要內(nèi)容包括（）
接到托運書后，負(fù)責(zé)將客戶的貨裝上船是貨代單證員的主要工作。
一般一級國際貨代企業(yè)都具有報關(guān)權(quán)，能直接從船公司那里拿到艙位。
各個國家外貿(mào)管制的一個共同特點是以進(jìn)口管制為重點。
在口岸貨物檢驗合格后，檢驗檢疫機關(guān)發(fā)（），海關(guān)才準(zhǔn)予放行。
（）是對貨物件數(shù)或其他有疑問時，承運人要求復(fù)查而做的單證，是復(fù)查結(jié)果的證明文件。
貨損、貨差中，確定或證明責(zé)任方負(fù)有賠償責(zé)任的文件通常有（）