問(wèn)答題面對(duì)21世紀(jì)，各個(gè)領(lǐng)域都在規(guī)劃自己的發(fā)展，鐵路、公路、商業(yè)、物資、外貿(mào)等領(lǐng)域都有本領(lǐng)域有特點(diǎn)的物流體系，但是這些物流系統(tǒng)的未來(lái)發(fā)展缺乏溝通、協(xié)調(diào)，離系統(tǒng)化、一體化那就更為遙遠(yuǎn)了。以鐵路和公路這兩種主要的運(yùn)輸方式而言，在各自規(guī)劃的結(jié)點(diǎn)中，大部分都是“分立”的，也就是說(shuō)有鐵路、鐵路站點(diǎn)的地方?jīng)]有規(guī)劃相應(yīng)的公路及公路站點(diǎn)，有公路及公路站點(diǎn)的地方?jīng)]有規(guī)劃鐵路及鐵路站點(diǎn)。只有少數(shù)地區(qū)同時(shí)具備了鐵路、公路及其站點(diǎn)的條件，但是也沒(méi)有將兩者“一體化”的規(guī)劃。仍然是你干你的，我干我的。試分析這樣做可能出現(xiàn)的弊病。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
4.問(wèn)答題簡(jiǎn)述航空貨運(yùn)代理的作用。
5.多項(xiàng)選擇題我國(guó)的代理具的特點(diǎn)是（）
A.代理人必須以被代理人的名義進(jìn)行活動(dòng)
B.代理人必須在代理權(quán)限內(nèi)進(jìn)行活動(dòng)
C.代理人所進(jìn)行的必須是有法律意義的活動(dòng)
D.代理人代理行為的法律后果歸屬于被代理人
E.以上皆否
最新試題
國(guó)際貨代業(yè)務(wù)員首次開發(fā)客戶，一般先采用的營(yíng)銷方式為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）是對(duì)貨物件數(shù)或其他有疑問(wèn)時(shí)，承運(yùn)人要求復(fù)查而做的單證，是復(fù)查結(jié)果的證明文件。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
接到托運(yùn)書后，負(fù)責(zé)將客戶的貨裝上船是貨代單證員的主要工作。
題型：判斷題
一般情況下，保稅物流園區(qū)允許存放保稅物流貨物的時(shí)間是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
國(guó)際貨代企業(yè)的客戶信息與服務(wù)檔案主要包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
一般情況下，保稅倉(cāng)庫(kù)允許存放保稅物流貨物的時(shí)間是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
保稅物流的特征包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
現(xiàn)有鐵路分別與俄羅斯、蒙古國(guó)、哈薩克斯坦、朝鮮和越南等國(guó)際鐵路相通，開辦國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)。下列我國(guó)（）國(guó)境站與俄羅斯鐵路相連通。
題型：多項(xiàng)選擇題
保稅物流園區(qū)可以歸類于海關(guān)監(jiān)管模式中的物理圍網(wǎng)監(jiān)管模式。
題型：判斷題
貨損、貨差是最常見的國(guó)際貨代事故。
題型：判斷題