A.電源，機艙，舵機電機
B.液壓源，舵機間，舵機油泵
C.舵令，駕駛室，操舵動力裝置
D.舵號，控制室，舵機工作電路
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A.靠繼電器控制舵機電源通斷
B.靠舵角反饋控制電橋平衡
C.靠手動機構(gòu)控制舵柄轉(zhuǎn)動
D.靠遙控器控制舵機
海船普遍采用電力操舵裝置控制系統(tǒng)的主要原因是：（）
①、輕便靈敏，線路布置容易；
②、不受船體變形和溫度變化的影響；
③、工作可靠，維修方便，有利于操舵自動化；
④、容易與液壓舵機配套
A.②、③、④
B.①、③、④
C.①、②、④
D.①、②、③
A.自動；自適應(yīng)
B.隨動；應(yīng)急
C.主操舵；輔助操舵
D.液壓；電力
A.自動控制，隨動控制
B.隨動控制，應(yīng)急控制
C.液壓控制，電力控制
D.手動控制，自動控制
A.有舵角反饋裝置
B.無舵角反饋裝置
C.沒有放大器
D.手柄控制觸臂在電橋上移動
最新試題
舵葉灌水試驗，在滿足水柱高度條件下應(yīng)保持（）以上，且舵葉不變形，滲漏。
將發(fā)送器液壓管系中空氣排除后，蓋上旋塞繼續(xù)泵至壓力為（）
航行中為防止失去最大有效舵角，在舵機上設(shè)置限位器，流線型舵一般限制為（）左右，平板舵一般為（）。
用大舵角來作緊急旋回的船舶是指（）
上舵承是由止推滾珠軸承和垂直滑動軸承組成，其中垂直滑動軸承是承受（）
下舵承一般安裝在（）
平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線的前方，其目的是（）
電操作裝置隨動控制系統(tǒng)的特點是（）①轉(zhuǎn)動舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角；②舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變；③舵輪轉(zhuǎn)動角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等④沒有舵角反饋發(fā)送器
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大?。虎诓俣娑孑喫俣?；③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾；④風流、淺水等海況；⑤舵機的性能。
從節(jié)能的角度來考慮，一般自動舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導(dǎo)致主機轉(zhuǎn)速上升。