舭龍骨有連續(xù)式和間斷式兩種結(jié)構(gòu),其中間斷式舭龍骨的特點是:()
①、對航行船舶的航行阻力??;②、橫搖阻尼較大;③、適用較高速度的船舶;④、適用較低速度船舶
A.①、②、③
B.①、②、④
C.僅①
D.僅②
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A.舭部外板上
B.舷側(cè)列板上
C.船底列板上
D.與舭部外板連接的覆板上
A.里面用水泥封涂成一個半球形的水泥包
B.外面用水泥封涂成一個半球形的水泥包
C.里外均應(yīng)用水泥封涂成一個半球形的水泥包
D.里面外面均用電焊焊牢
A.一個船底塞
B.二個船底塞
C.三個船底塞
D.四個船底塞
在艙底,每一雙層底分艙中船底塞設(shè)置的要求是:()
①、在平板龍骨的兩側(cè);
②、在每一分艙后端的水密肋板前一檔肋距處;
③、不得開在平板龍骨上;
④、在每一分艙前端水密肋板附近
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、④
A.從艙內(nèi)向外塞
B.從船底外面向里塞
C.船底內(nèi)外均可塞
D.船出塢后堵塞
最新試題
特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時應(yīng)及時采用()有效封堵。
船舶海水系統(tǒng)管路通常用()管。
管子連接的定位,即管段的分割,主要考慮到()的要求。
疏水管路船旁出口應(yīng)位于重載水線以上()mm。
修船中最常用的校管方法是()校管。
管子換新應(yīng)()進(jìn)行。
管路拆卸原則:先拆卸(),再拆其它附件、管子、吊架。
水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過原壁厚()%時焊補;穿孔時換新。
彎曲后管子應(yīng)符合通徑小于65mm的管子,消除彎曲處折皺,通徑大于65mm的管子,彎曲處允許有均勻折皺存在,但其高度不應(yīng)超過管子實際外徑的()%。
對于蒸汽管,下水管的支管要考慮()連接。