A.具有良好的隔熱設(shè)施和制冷設(shè)備
B.噸位較大，速度較快
C.甲板層數(shù)較少，貨艙口小
D.艙內(nèi)無支柱
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A.有良好的隔熱設(shè)施
B.艙口大
C.甲板層數(shù)較多
D.有制冷設(shè)備
滾裝船的特點(diǎn)是：（）
①、甲板層數(shù)多，艙內(nèi)支柱少；
②、艙容利用率低，抗沉性相對(duì)較差；
③、甲板為縱通甲板
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
滾裝船的有關(guān)特點(diǎn)是：（）
①、艙容利用率低；
②、抗沉性差；
③、作業(yè)時(shí)跳板的坡度通常為4°～5°；
④、多為尾機(jī)型，方型系數(shù)大于0.6
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
滾裝船的結(jié)構(gòu)較特殊，一般：（）
①、上甲板平整，無舷弧和梁拱；
②、僅有少量的起貨設(shè)備；
③、甲板層數(shù)多，一般有2～4層；
④、貨艙無分隔艙壁但有極多的支柱；
⑤、艙內(nèi)支柱極少，抗沉性相對(duì)較差，但航速較高
A.①、②、③、④
B.②、③、④、⑤
C.①、③、⑤
D.①、④、⑤
A.干舷甲板之下
B.干舷甲板之上
C.平臺(tái)甲板以上
D.二層甲板以上
最新試題
在船舶型線圖上取三個(gè)互相垂直平面作為基準(zhǔn)面，它們是（）。
在船中0.5L區(qū)域內(nèi)設(shè)置長(zhǎng)橋樓時(shí)，其甲板板厚度和骨架尺寸應(yīng)增大，但不必考慮總縱彎曲的影響。
扇形斜肋骨和斜橫梁用于（）
什么是強(qiáng)力甲板室？如何減緩長(zhǎng)甲板室端部應(yīng)力集中程度？
在船端部0.05L區(qū)域內(nèi)船樓的橫梁和肋骨的間距應(yīng)不大于（）
船寬用英文字母表示，通常是（）。
民用船首端多采用橫骨架式結(jié)構(gòu)。
機(jī)艙棚結(jié)構(gòu)由哪些部分組成？圍壁上的扶強(qiáng)材布置在什么位置？
通常情況下，艙口最大的船是（）。
通常情況下，噸位最大的是（）。