A.拖延A
B.拖延Δ＋TF
C.拖延上Δ—TF
D.拖延TF—Δ
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A.邏輯關(guān)系
B.關(guān)鍵線路
C.總時差
D.自由時差
A.相同
B.不相同
C.有一條最長的
D.以上都不對
A.落實(shí)進(jìn)度控制的具體措施
B.論證進(jìn)度目標(biāo)是否合理、能否實(shí)現(xiàn)
C.決定進(jìn)度計(jì)劃的不同層面
D.分析進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)內(nèi)部的關(guān)系
最新試題
監(jiān)理對施工作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)理管理的形式有（）。
為加快形成對外承包工程發(fā)展新優(yōu)勢，國家鼓勵建筑企業(yè)由建設(shè)施工優(yōu)勢為主向同時具有（）的綜合優(yōu)勢轉(zhuǎn)變。
建設(shè)工程組織等節(jié)奏流水施工的特點(diǎn)有（）。
與建筑企業(yè)建立的質(zhì)量管理體系相比，建設(shè)工程項(xiàng)目層面的質(zhì)量管理體系的差異有（）。
工程招標(biāo)過程中，在開標(biāo)環(huán)節(jié)應(yīng)進(jìn)行的工作有（）。
工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工作N有緊后工作，確定其總時差的方法有（）。
根據(jù)軌跡交叉理論，造成安全事故的直接原因有（）。
根據(jù)工程特點(diǎn)和成本管理要求不同，工程成本可分為不同類別。構(gòu)成工程實(shí)體的材料費(fèi)可歸入的工程成本類別有（）。
根據(jù)FIDIC《施工合同條件》，合同條款未規(guī)定“費(fèi)用加利潤”中的利潤計(jì)取比例時，應(yīng)按（）計(jì)取。
根據(jù)《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》，編制項(xiàng)目管理規(guī)劃大綱需進(jìn)行的工作有：①確定項(xiàng)目管理目標(biāo)；②規(guī)定項(xiàng)目管理措施；③編制項(xiàng)目資源計(jì)劃；④進(jìn)行項(xiàng)目工作結(jié)構(gòu)分解等。僅就上述工作而言，正確的工作順序是（）。