材質原因形成核傷的主要是由于鋼錠內部存在（）等缺陷，在列車重復載荷的作用下，逐漸擴展而形成有害的傷損。

GTS-60試塊中的螺孔上線切割槽主要是用來檢驗（）。

對核傷的校對應注意的事項有（）。

鋼軌探傷發(fā)現(xiàn)隧道內的輕傷鋼軌應（）。

鋼軌傷損記錄中的鋼軌基本情況內容包括（）。

手工檢查中，對曲線（尤其是小半徑曲線）下股應注意（）部位的檢查。

氣壓焊焊前鋼軌端面打磨，表面粗糙度應控制在（）以內和端面與鋼軌縱軸線的垂直度公差在0.15之內。

氣壓焊中的過燒的主要特征是（），原因是回熱溫度過高。

射線探傷中射線穿過物質過程中，會受到物質的（）作用，強度將產生不同程度的衰減。

為了適應鋼軌探傷流動作業(yè)的特點，鋼軌探傷儀由（）組成。