使用超聲波探傷儀探測出的缺陷的當(dāng)量或延伸度與實際缺陷大小均有一定的誤差。

軌腰縱向裂紋，由于軌腰寬度窄，等分波間隔大，在探測中應(yīng)注意分辨。

0度探測到螺孔向上斜裂紋時，其傾角較小時，一般表現(xiàn)為底波、螺孔波交替顯示遲緩或螺孔波變細(xì)。

37度探頭B型顯示第一孔朝軌端下斜裂紋的位置在軌縫線的另一側(cè)。

前37度探頭發(fā)現(xiàn)朝軌端方向的下斜（或水平）裂紋時，這時探頭的入射點距軌端應(yīng)在10-40mm范圍。

螺孔水平裂紋一般都在螺孔的中間部位，所以傷波顯示在螺孔波的中間。

對稱型的蘭姆波也叫S型蘭姆波。

如懷疑為螺孔單側(cè)水平裂紋時，可將0度探頭橫向移動，觀察傷波的變化情況，確定單側(cè)裂紋的具體部位。

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超聲波探傷在無損探傷方法中檢測靈敏度最高的一種方法。