軌腰縱向裂紋，由于軌腰寬度窄，等分波間隔大，在探測中應(yīng)注意分辨。

使用超聲波探傷儀探測出的缺陷的當量或延伸度與實際缺陷大小均有一定的誤差。

重視37度現(xiàn)場探傷靈敏度的調(diào)節(jié)和修正，當軌面銹蝕嚴重時，應(yīng)及進修正探傷靈敏度，保證鋼軌不良地段核傷的檢出。

在超聲探傷中使用最多的是連續(xù)波。

后37度探頭A型顯示在熒光屏上先顯示裂紋回波后顯示螺孔回波。

如懷疑為螺孔單側(cè)水平裂紋時，可將0度探頭橫向移動，觀察傷波的變化情況，確定單側(cè)裂紋的具體部位。

當軌端頂面不平時，第一螺孔波多數(shù)不能正常顯示，一旦熒光屏在螺孔波刻度出現(xiàn)回波，一定就是第一螺孔朝第二螺孔上裂。

沿介質(zhì)表面?zhèn)鞑サ牟ń凶霰砻娌ā?/p>

前37度探頭發(fā)現(xiàn)朝軌端方向的下斜（或水平）裂紋時，這時探頭的入射點距軌端應(yīng)在10-40mm范圍。

由于固體具有體積彈性又有剪切彈性，所以橫波不能在固體中傳播。