A．S
B．SSE
C．NNW
D．N
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A．船舶的高緯一側(cè)
B．船舶的前方
C．船舶的低緯一側(cè)
D．船舶的后方
為北半球地面氣壓場(chǎng)分布圖，根據(jù)摩擦層風(fēng)壓定律判斷A點(diǎn)吹（）風(fēng)。
A．SE
B．NW
C．NE
D．SW
A．左前方
B．右前方
C．左后方
D．右后方
圖為北半球摩擦層中水平運(yùn)動(dòng)空氣質(zhì)點(diǎn)受力分析示意圖，試指出圖中水平氣壓梯度力為（）。
A．OC
B．OA
C．OD
D．OB
圖為北半球摩擦層中水平運(yùn)動(dòng)空氣質(zhì)點(diǎn)受力分析示意圖，試指出圖中摩擦力為（）。
A．OC
B．OA
C．OD
D．OB
最新試題
冷高壓的強(qiáng)度隨高度的上升而（）
氣團(tuán)內(nèi)部（）
大氣中水汽凝結(jié)的途徑為（）。①增大濕度②降低溫度③升高溫度④絕熱上升⑤絕熱下沉⑥增加凝結(jié)核
副熱帶高壓高緯一側(cè)的主要天氣特點(diǎn)為（）
通常在反氣旋控制區(qū)，地面水平氣流（），有（）運(yùn)動(dòng)。
大氣中上升運(yùn)動(dòng)的成因有（）。①絕熱冷卻②鋒面抬升③水平輻合輻散④地形抬升⑤冰晶效應(yīng)⑥熱力對(duì)流
冷高壓出現(xiàn)頻率最高的季節(jié)和下墊面為（）
造成中國近海夏季出現(xiàn)大風(fēng)區(qū)的主要天氣系統(tǒng)是（）
對(duì)于風(fēng)浪與涌浪，下列敘述中，有關(guān)兩者的波向與風(fēng)向關(guān)系正確的是（）
我國冬季在變性的極地大陸氣團(tuán)影響下，地面流場(chǎng)特征為（）