A.基準(zhǔn)重合
B.統(tǒng)一基準(zhǔn)
C.互為基準(zhǔn)
D.自為基準(zhǔn)
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A.之前
B.粗加工之后,半精加工之前
C.半精加工之后,精加工之前
D.之后
A.較小的砂輪速度和較小的工件速度
B.較大的砂輪速度和較大的工件速度
C.較大的砂輪速度和較小的工件速度
D.較小的砂輪速度和較大的工件速度
A.砂輪的粒度號(hào)數(shù)增大
B.砂輪的粒度號(hào)數(shù)減小
C.砂輪的粒度號(hào)數(shù)不變
A.冷作硬化
B.金相組織變化
C.表面缺陷
D.殘余應(yīng)力
A.保證相互位置要求的原則
B.保證加工表面加工余量合理分配的原則
C.便于工件裝夾的原則
D.粗基準(zhǔn)一般不得重復(fù)使用的原則
最新試題
()裝配法適用于封閉環(huán)公差要求較嚴(yán)格且組成環(huán)又較多的裝配尺寸鏈,在汽車(chē)、拖拉機(jī)、自行車(chē)等產(chǎn)品中得到廣泛應(yīng)用。
車(chē)梯形螺紋的切削方法有()。
旋風(fēng)切削螺紋時(shí),()運(yùn)動(dòng)為主切削運(yùn)動(dòng)。
加工連桿軸頸前,應(yīng)先加工出曲軸(),以確定各軸頸軸線的正確位置。
在臥式車(chē)床床頭箱的部件裝配中,應(yīng)選擇()作為基準(zhǔn)件。
為了糾正絲杠加工過(guò)程中的彎曲變形,在絲杠加工工藝過(guò)程中常安排()工藝。
齒面滲碳淬火熱處理,其滲碳層厚度與()無(wú)關(guān)。
連桿的()是連桿加工過(guò)程中最主要的定位基準(zhǔn)面。
絲杠()的選擇不是保證絲杠質(zhì)量的關(guān)鍵。
超精密加工機(jī)床的精度質(zhì)量主要取決于機(jī)床的()等部件。