A.船舶具有足夠的強(qiáng)度
B.船舶具有適度的吃水差
C.船舶具有足夠的穩(wěn)性
D.以上均對(duì)
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A.艙內(nèi)自首第3排自船縱中部面左舷第4列第2層
B.甲板自首第2排自船縱中部面左舷第2列第1層
C.甲板自首第3排自船縱中部面左舷第4列第2層
D.艙內(nèi)自首第2排自船縱中部面左舷第4列第2層
A.艙內(nèi)自首第3排自船縱中部面右舷第8列第4層
B.艙內(nèi)自首第2排自船縱中部面左舷第4列第2層
C.甲板自首第2排自船縱中部面右舷第4列第2層
D.艙內(nèi)自首第2排自船縱中部面右舷第4列第2層
A.20ft箱上面不可裝40ft集裝箱
B.40ft箱上面是否可裝20ft集裝箱
C.20ft上面是否可裝40ft集裝箱需視箱格結(jié)構(gòu)和底位置等而定
D.20ft箱和40ft集裝箱不能混裝
A.1
B.2
C.3
D.以上都不對(duì)
A.0.055/C
B.0.009/C
C.0.016/C
D.0.029/C
最新試題
在普通雜貨船上裝載貴重貨物時(shí)應(yīng)()。I.應(yīng)鋪蓋污水井II.不能與潮濕貨同艙III.不能與糧食類貨物同室裝載IV.應(yīng)配裝于貴重貨艙V.無貴重艙時(shí)應(yīng)配裝于各二層艙的艙口位
某輪離港時(shí)排水量14500t,重心距基線高度7.90m,計(jì)劃排出500t 壓載水(重心距基線高度為10.5m),則其GM 的改變量為()。
船舶吃水差的大小主要影響到船舶的()。
在前四后一型雜貨船上非整船裝運(yùn)少量散裝貨物時(shí),以下艙位哪個(gè)較適宜()。
船舶某裝載狀態(tài)下厘米縱傾力矩2345KN·m/cm,重力對(duì)舯力矩和正浮時(shí)浮力對(duì)舯力矩的差值為-13854tm,則船舶的吃水差為()m。
雜貨船的臨界穩(wěn)性高度不可能小于()。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t,GM=1.12m,將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為()。
在普通雜貨船上非整船裝載散裝礦石時(shí)應(yīng):()。I.應(yīng)鋪蓋污水井II.不能與怕潮濕貨同艙III.不能與其他包裝貨物同室裝載IV.適宜于各個(gè)艙室裝載V.不能使用小塊易破碎的襯墊物
船舶吃水差比尺的查圖表引數(shù)為()。
當(dāng)船舶某航段穩(wěn)性指標(biāo)均滿足我國《法定規(guī)則》對(duì)穩(wěn)性的基本要求后,則判斷:該輪在該航段()。