A.操作簡便
B.不需設(shè)置再液化裝置
C.液艙管系不需要絕熱
D.A、B、C均是
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A.液艙的厚度隨設(shè)計壓力的增大而增大
B.船舶的艙容利用率低
C.船舶的規(guī)模一般較小
D.液艙管系不需要絕熱
A.-55℃
B.-104℃
C.-165℃
D.-180℃
A.易燃易爆性
B.毒害性和腐蝕性
C.低溫和壓力危險性及化學(xué)反應(yīng)性
D.以上都是
A.加壓式
B.降溫式
C.常溫式
D.A或B
A.0.8
B.1.8
C.2.8
D.3.8
最新試題
對液化氣船,裝卸時應(yīng)與其他船舶保持()m以上的距離。
液化石油氣在常溫常壓下是()
散裝液體化學(xué)品的易燃性可用()來衡量。
散裝化學(xué)品裝貨前,對液貨艙進行強制通風(fēng)或自然通風(fēng),這種方法稱為:()
下列()不是全冷式液化氣船的特點。
檢定超期的鋼瓶,瓶裝供應(yīng)站應(yīng)當(dāng)()回收。
油船液艙參數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)將控制和監(jiān)督測液貨,污水,壓載和燃油的完整功能集中于一個系統(tǒng)中,實現(xiàn)遙控監(jiān)測和裝卸的自動化,包括:()①液位連續(xù)顯示及報警;②液貨的溫度和密度檢測;③終端顯示泵和閥門位及管路圖;④船舶穩(wěn)性,強度,和吃水差的計算;⑤惰性氣體壓力連續(xù)顯示及報警;⑥貨物重量和體積的計算自動化;⑦洗艙作業(yè)和動態(tài)液位顯示
瓶裝供應(yīng)站的四周應(yīng)設(shè)置高度不低于()的非燃燒體實體圍墻。
根據(jù)現(xiàn)行《IBC規(guī)則》的規(guī)定,Ⅱ型散裝化學(xué)品船的任一液貨艙的裝載量不應(yīng)超過()m3。
以下()屬于高沸點液化氣體。