A.系統(tǒng)中的到達(dá)率和服務(wù)率是隨機(jī)的
B.排隊(duì)是系統(tǒng)中應(yīng)該存在的自然現(xiàn)象
C.系統(tǒng)中要求服務(wù)的對(duì)象太多
D.需要利用排隊(duì)維持秩序
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A.是管理者不愿意增加資源造成的結(jié)果
B.是系統(tǒng)中操作者工作不努力造成的結(jié)果
C.是系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷造成的結(jié)果
D.管理者權(quán)衡利益損失和增加資源的成本造成的結(jié)果
A.比采用標(biāo)準(zhǔn)數(shù)學(xué)分布更簡(jiǎn)便
B.該隨機(jī)事件的發(fā)生不符合標(biāo)準(zhǔn)數(shù)學(xué)分布
C.排隊(duì)問(wèn)題隨機(jī)事件的發(fā)生不可能符合標(biāo)準(zhǔn)數(shù)學(xué)分布
D.經(jīng)驗(yàn)分布可在一次觀察中確定
A.是應(yīng)用具有某些邏輯依據(jù)的經(jīng)驗(yàn)法則進(jìn)行判斷得以簡(jiǎn)化的模型
B.不進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)以減少大量探索的工作量
C.以枚舉法求得最優(yōu)解
D.不存在最優(yōu)解
A.指本*企業(yè)未曾生產(chǎn)過(guò),市場(chǎng)上已有的產(chǎn)品
B.指本*企業(yè)已生產(chǎn),但輔助功能或外觀、形狀發(fā)生變化的產(chǎn)品
C.指基本功能不變,但采用了新材料,新技術(shù),使產(chǎn)品的性能有較大提高的產(chǎn)品
D.指用新原理、新技術(shù)和新材料研制出來(lái)的市場(chǎng)上從未有過(guò)的產(chǎn)品
A.以新技術(shù)生產(chǎn)開(kāi)發(fā)換代新產(chǎn)品具有很大的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
B.以現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)入新市場(chǎng)要冒技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
C.以現(xiàn)有技術(shù)生產(chǎn)本*企業(yè)新產(chǎn)品進(jìn)入新市場(chǎng)沒(méi)有技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
D.以新技術(shù)開(kāi)發(fā)全新產(chǎn)品進(jìn)入新市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)最大
最新試題
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車(chē)次(航班)、運(yùn)量、??拷唤诱军c(diǎn)以及到開(kāi)時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素?
作業(yè)計(jì)劃解決什么問(wèn)題?
服務(wù)設(shè)施選址注重成本,生產(chǎn)設(shè)施選址注重收入。
在一級(jí)快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱(chēng)為一級(jí)干線運(yùn)輸。
影響選址決策的自然資源條件主要考慮土地資源、氣候條件、水資源和物產(chǎn)資源。
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。
服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)。
時(shí)間研究的局限性是什么?