列車爬坡或加速時(shí)，通常處于（）。

計(jì)算接觸線-地回路與承力索-地回路互阻抗時(shí)，兩回路間的距離dcm是指（）間的平均中心距離。

三相對稱電路中，三角形轉(zhuǎn)換化星形聯(lián)接時(shí)，每相等效電抗是三角形的電抗的（）倍。

沒有零序分量的用電系統(tǒng)為（）系統(tǒng)。

目前我國接觸網(wǎng)采用的供電方式為（）末端并聯(lián)的供電方式。

三相牽引變電所的換相連接應(yīng)考慮（）為引前相。

在以下幾種運(yùn)行狀態(tài)中，列車帶電運(yùn)行狀態(tài)是（）。

牽引網(wǎng)的電阻不包含以下哪個(gè)部分？（）

諧波抑制方法主要有三種，以下哪種方法不屬于？（）

油浸式變壓器繞組溫度達(dá)到110℃時(shí)，其相對壽命損失率為（）年。