船舶碰撞后船體破損進水,選用堵漏器材時應(yīng)考慮哪些因素:()
Ⅰ破損部位Ⅱ漏洞大?、舐┒葱螤睥艉叫袇^(qū)域
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
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航行中的甲船被乙船撞入,甲船應(yīng)采取的正確措施是:()
Ⅰ盡可能停船以減小進水量Ⅱ關(guān)閉水密門,檢查破損Ⅲ操船使破損位置處于下風(fēng)側(cè)
A.Ⅰ、Ⅱ?qū)?br />
B.Ⅱ、Ⅲ對
C.Ⅰ、Ⅲ對
D.Ⅰ~Ⅲ對
關(guān)于船舶碰撞后的緊急處置措施,下列正確的是:()
Ⅰ全體船員進入應(yīng)變部署
Ⅱ檢查破損Ⅲ立即棄船
Ⅳ打開進水艙室鄰近艙室的水密門
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ
船舶發(fā)生碰撞后,那些情況下應(yīng)采取拋棄貨物的措施:()
Ⅰ因進水可能引起貨物著火及貨物急劇膨脹
Ⅱ為了保持一定的剩余穩(wěn)性
Ⅲ為了保持一定的吃水差
Ⅳ為保留儲備浮力或減少進水量
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅱ~Ⅳ
被他船撞入的船舶應(yīng):()
Ⅰ盡可能使本船停住,使破損處處于側(cè)風(fēng)以減少進水量
Ⅱ迅速關(guān)閉破洞艙室及四周的水密門窗
Ⅲ進行排水及堵漏工作
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
撞入他船船體的船舶應(yīng)當:()
Ⅰ采用微進頂住破損部位以利對方應(yīng)急
Ⅱ情況緊急,附近有淺灘時可頂駛搶灘
Ⅲ在不嚴重危及自身安全的情況下盡力救助被撞船
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
最新試題
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,可采?。ǎ┑拇胧"僭谳^近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
關(guān)于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
使用自動舵航行時,值班駕駛員應(yīng)()①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設(shè)定航向進行轉(zhuǎn)向
航行中交接班,接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預(yù)定航線、航向和航速
船舶應(yīng)當保持正規(guī)瞭望,以便對當時的局面作出充分的估計,包括()①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
夜間狹水道中航行,機動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈,下列說法中正確的是()①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船,免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面,免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號?()①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定,船舶座當把船完全停住的時機包括()①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為()
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是()①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊