選擇電動(dòng)機(jī)額定功率，不僅應(yīng)使電動(dòng)機(jī)的功率盡可能得到充分利用，運(yùn)行溫度不超過(guò)允許值，還要滿足電動(dòng)機(jī)的過(guò)載能力和起動(dòng)能力的要求。

IGBT的電流上升時(shí)間對(duì)其開(kāi)通損耗影響不大。

如果降壓變換器電路的占空比增加后，輸出電壓會(huì)（）。

隨著雙向DC/DC變換器的功率流向變化，則（）。

雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，大部分時(shí)間內(nèi)系統(tǒng)體現(xiàn)為（）特性。

降低反電勢(shì)頻率時(shí)維持反電勢(shì)幅值不變，會(huì)導(dǎo)致磁通增加。

利用兩組晶閘管變流器實(shí)現(xiàn)可逆直流調(diào)速系統(tǒng)的特點(diǎn)不包括（）。

將降壓斬波電路的續(xù)流二極管改為開(kāi)關(guān)管后，DC/DC 變換器的功率即可雙向流動(dòng)。

步進(jìn)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子在每個(gè)脈沖信號(hào)的作用下轉(zhuǎn)過(guò)的實(shí)際角度與理論之間存在誤差，并且會(huì)長(zhǎng)期積累。

交直交同步電動(dòng)機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)運(yùn)行于第三象限時(shí)，（）。