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A.2和1
B.2和2
C.1和2
D.1和1
A.馬蹄形
B.圓端形
C.橢圓形
D.矩形
E.拱形
A.碾壓前檢查鋪筑土層的寬度與厚度
B.碾壓“先重后輕”
C.碾壓“先輕后重”
D.最后碾壓可采用小于12t級(jí)的壓路機(jī)
E.填方高度內(nèi)的管涵頂面還土500mm以上才能用壓路機(jī)碾壓
A.中心受壓
B.偏心受壓
C.中心受檢
最新試題
情況二說明項(xiàng)目部在進(jìn)度控制上存在什么問題?情況三是否妥當(dāng)?說明理山。
在道路工程縱斷面圖測設(shè)數(shù)據(jù)表中的平曲線欄中,道路左、右轉(zhuǎn)彎應(yīng)分別用()表示。
項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃除體現(xiàn)工序.分項(xiàng)工程.分部工程及單位工程的過程控制外,還應(yīng)體現(xiàn)()。
道路工程縱斷面圖中的道路設(shè)計(jì)線應(yīng)采用()表示。
關(guān)于橋梁橫坡的設(shè)置,下列說法正確的有()
錘擊沉樁法打預(yù)制樁時(shí),終止錘擊的控制應(yīng)()。
噴射混凝土應(yīng)緊跟開挖工作面,應(yīng)分段、分片分層,()順序進(jìn)行。
上述事件發(fā)生后,本工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路是否發(fā)生改變,如有改變,請(qǐng)指出新的關(guān)鍵線路,并且在下表中繪制實(shí)際進(jìn)度橫道圖。
情況四反映出項(xiàng)目部在處理總分包工程的進(jìn)度上有哪些不當(dāng)之處?
質(zhì)量管理的PDCA循環(huán)分別指的是什么意思?