A.熱軋鋼筋
B.鋼鉸線
C.矯直回火鋼絲
D.刻痕鋼絲
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A.80%
B.90%
C.95%
D.85%
A.50×50×50;20℃±3℃;7天;3個(gè)
B.50×50×50;20℃±3℃;5天;3個(gè)
C.70.7×70.7×70.7;20℃±3℃;28天;6個(gè)
D.70.7×70.7×70.7;20℃±3℃;15天;6個(gè)
A.隨跨徑或荷載長(zhǎng)度增大而增大。
B.隨跨徑或荷載長(zhǎng)度增大而減小。
C.隨跨徑或荷載長(zhǎng)度減小而增大。
D.與結(jié)構(gòu)的基頻有關(guān)。
A.合理拱軸線
B.活載壓力線
C.恒載壓力線
D.恒載加一半活載壓力線
A.為防止不均勻凍脹,防凍層厚度(包括路面結(jié)構(gòu)層)應(yīng)不低于標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定
B.對(duì)于不滿足防凍脹要求的結(jié)構(gòu),可采用調(diào)整結(jié)構(gòu)層的厚度或釆用隔溫性能好的材料等措施來(lái)滿足防凍脹要求
C.加筋土擋土墻是凍土地區(qū)得到迅速推廣的有效防護(hù)措施
D.選用不發(fā)生凍脹的路面結(jié)構(gòu)層材料
E.應(yīng)盡量減少和防止道路兩側(cè)地表水或地下水在凍結(jié)前或凍結(jié)過(guò)程中滲入到路基頂部,可增加路基總高度,使其滿足最小填土高度要求
最新試題
道路工程縱斷面圖中的道路設(shè)計(jì)線應(yīng)采用()表示。
質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的控制辦法。
關(guān)于橋梁橫坡的設(shè)置,下列說(shuō)法正確的有()
情況四反映出項(xiàng)目部在處理總分包工程的進(jìn)度上有哪些不當(dāng)之處?
某四級(jí)公路在交點(diǎn)K10+264.55處右轉(zhuǎn)64.78°,試進(jìn)行該交點(diǎn)的平曲線設(shè)計(jì)。根據(jù)地形、地物資料,擬選曲線半徑R為250m。計(jì)算曲線要素及主點(diǎn)樁號(hào)。
請(qǐng)針對(duì)本案例上述各事件,施工總承包單位是否可以提出工期索賠,并分別說(shuō)明理由。
基坑開挖是否要編制專項(xiàng)施工方案?是否還有其他要求。
張拉完預(yù)應(yīng)力筋后能否開始作下一節(jié)段的施工?為什么?
施工單位的施工工藝流程是否正確?如果不正確,將其改正。
關(guān)于鉆孔灌注樁護(hù)筒的說(shuō)法,正確的是()。