某項(xiàng)目經(jīng)理部中標(biāo)承建某道路工程，原設(shè)計(jì)是水泥混凝土路面，后因拆遷延期，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度，但業(yè)主要求竣工通車日期不能更改。為滿足竣工通車日期要求，業(yè)主更改路面結(jié)構(gòu)，將水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面。對這一重大變更，.項(xiàng)目經(jīng)理在成本管理方面采取了如下應(yīng)變措施：
（1）依據(jù)施工圖，根據(jù)國家統(tǒng)一定額.取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)編制施工圖預(yù)算，然后依據(jù)施工圖預(yù)算打八折，作為瀝青混凝土路面工程承包價(jià)與業(yè)主方簽訂補(bǔ)充合同；打七折作為瀝青混凝土工程目標(biāo)成本。
（2）對工程技術(shù)人員的成本管理責(zé)任作了如下要求：質(zhì)量成本降低額，合理化建議產(chǎn)生的降低成本額。.
（3）對材料人員成本管理的以下環(huán)節(jié)提出了具體要求：
①計(jì)量驗(yàn)收；
②降低采購成本；
③限額領(lǐng)料；
④及時(shí)供貨；
⑤減少資金占用；
⑥舊料回收利用。
（4）要求測量人員按技術(shù)規(guī)程和設(shè)計(jì)文件要求，對路面寬度和高度實(shí)施精確測量。
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A.2
B.3
C.5
A.當(dāng)日進(jìn)度，當(dāng)日完成
B.完成一段再開工一段。
C.填土路基應(yīng)按2%~4%以上的橫坡整平壓實(shí)
D.因雨翻漿，用重型壓路機(jī)重新壓實(shí)
A.養(yǎng)生溫度
B.坍落度
C.立方體抗壓強(qiáng)度
D.彈性模量
A.直徑
B.屈服強(qiáng)度σ0.2及抗拉強(qiáng)度
C.伸長率
D.冷彎
最新試題
上述事件發(fā)生后，本工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路是否發(fā)生改變，如有改變，請指出新的關(guān)鍵線路，并且在下表中繪制實(shí)際進(jìn)度橫道圖。
質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的控制辦法。
請針對本案例上述各事件，施工總承包單位是否可以提出工期索賠，并分別說明理由。
建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量的影響因素包括？
地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)防水要求不得有線流和漏流砂，當(dāng)有少量漏水點(diǎn)時(shí)，每晝夜的漏水量不得大于（）L/m2。
請指出基礎(chǔ)工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路，寫出該基礎(chǔ)工程計(jì)劃工期。
關(guān)于橋梁橫坡的設(shè)置，下列說法正確的有（）
情況二說明項(xiàng)目部在進(jìn)度控制上存在什么問題？情況三是否妥當(dāng)？說明理山。
施工單位在選擇水泥時(shí)是否正確，哪些水泥可做結(jié)合料？
某四級公路在交點(diǎn)K10+264.55處右轉(zhuǎn)64.78°，試進(jìn)行該交點(diǎn)的平曲線設(shè)計(jì)。根據(jù)地形、地物資料，擬選曲線半徑R為250m。計(jì)算曲線要素及主點(diǎn)樁號。