A.引發(fā)劑泵失控最大沖次運(yùn)行
B.引發(fā)劑管線堵塞后突然導(dǎo)通
C.引發(fā)劑檢測(cè)氧含量超標(biāo)
D.進(jìn)料乙烯中惰性氣體含量超標(biāo)
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A.引發(fā)劑泵的啟動(dòng)零點(diǎn)漂移
B.引發(fā)劑注入管線的伴熱管線堵塞
C.引發(fā)劑檢測(cè)氧含量不足
D.進(jìn)料乙烯中惰性氣體含量超標(biāo)
A.通知儀表維修人員處理
B.壓縮機(jī)緊急停車處理
C.打開反應(yīng)器緊急放空閥
D.停止引發(fā)劑的注入
最新試題
低壓密封油系統(tǒng)投用時(shí),當(dāng)回油罐液位上升到50%時(shí),啟動(dòng)低壓密封油泵輸送低壓密封油到低壓密封油罐。
粉末的堆積密度越高,則粉末粒徑越小、細(xì)粉含量越多。
造成己烷蒸餾塔再沸器堵塞的原因是母液量過大。
為確保聚合釜異常狀態(tài)的安全,聚合釜設(shè)有停車放空閥。
聚合尾氣壓縮機(jī)油管破裂會(huì)導(dǎo)致油壓不正常。
己烷貯罐設(shè)置呼吸閥的目的是為了防止溫度波動(dòng)時(shí)造成設(shè)備損壞。
聚合尾氣冷卻器堵塞會(huì)使粉末竄入尾氣壓縮機(jī)吸入罐而塑化結(jié)塊。
聚合系統(tǒng)在晃電發(fā)生時(shí),如果發(fā)現(xiàn)氮?dú)鈮毫τ邢陆档?.4MPa以下,必須將密封油系統(tǒng)進(jìn)行氮封。
干燥循環(huán)氣洗滌罐內(nèi)漿液濃度過高,會(huì)造成洗滌泵不上量的現(xiàn)象。
聚合釜循環(huán)氣風(fēng)機(jī)在發(fā)生晃電停運(yùn)時(shí),應(yīng)立即手動(dòng)停止聚合釜進(jìn)料。