A.油箱液面不明原因下降
B.油箱內(nèi)外部油顏色變混濁
C.外部油油溫上升
D.外部油泵發(fā)生氣蝕現(xiàn)象
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A.系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)入空氣
B.內(nèi)部油入口壓力下降
C.壓縮機(jī)填料破損
D.內(nèi)部油注入點(diǎn)處單向閥破損
A.氮?dú)?br />
B.空氣
C.氧氣
D.氫氣
A.沖洗產(chǎn)品顆粒回發(fā)出來(lái)的乙烯
B.防止靜電而著火
C.沖掉粉塵
D.降低料溫
最新試題
閃蒸罐液位超高或滿罐會(huì)導(dǎo)致聚合尾氣冷卻器堵塞。
聚合返回回收工段母液量增多是造成母液貯罐液位不降的唯一因素。
在離心機(jī)停車時(shí)會(huì)使閃蒸罐液位控制閥關(guān)閉,所以為避免損壞第二漿液泵,此時(shí)必須確認(rèn)其回流線是否暢通,否則必須停止?jié){液泵運(yùn)轉(zhuǎn)。
當(dāng)聚合共聚單體由丙烯改用丁烯-1時(shí),要將丁烯-1預(yù)熱器和丙烯預(yù)熱后交匯處的切換閥切換使用。
聚合釜循環(huán)氣風(fēng)機(jī)在發(fā)生晃電停運(yùn)時(shí),應(yīng)立即手動(dòng)停止聚合釜進(jìn)料。
造成己烷蒸餾塔再沸器堵塞的原因是母液量過大。
干燥循環(huán)氣洗滌罐內(nèi)漿液濃度過高,會(huì)造成洗滌泵不上量的現(xiàn)象。
聚合尾氣壓縮機(jī)油管破裂會(huì)導(dǎo)致油壓不正常。
稀釋罐下料線不暢通也會(huì)導(dǎo)致聚合釜液位的上漲而影響其正常出料。
為確保聚合釜異常狀態(tài)的安全,聚合釜設(shè)有停車放空閥。