A.球閥
B.截止閥
C.閘板閥
D.蝶閥
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A.截止閥
B.節(jié)流閥
C.單向閥
D.安全閥
A.加熱狀態(tài)下的閥門調(diào)試
B.冷卻狀態(tài)下的閥門調(diào)試
C.放冷條件下的閥門調(diào)試
D.不需要調(diào)試
A.風(fēng)機(jī)風(fēng)量過(guò)大
B.料倉(cāng)下料量過(guò)大
C.料倉(cāng)下料量過(guò)小
D.下料旋轉(zhuǎn)閥轉(zhuǎn)速過(guò)快
最新試題
離心式制冷壓縮機(jī)發(fā)生喘振，不僅會(huì)引起軸承過(guò)熱，而且還會(huì)導(dǎo)致葉輪轉(zhuǎn)軸、殼體等損壞，一般調(diào)整負(fù)荷可以減輕或消除喘振。
生產(chǎn)2200J產(chǎn)品時(shí)出現(xiàn)密度偏低的情況時(shí)，聚合要注意將漿液熔融指數(shù)控制在下限。
稀釋罐下料線發(fā)生堵塞時(shí)，不需排管線內(nèi)己烷直接拆開(kāi)清理。
聚合尾氣壓縮機(jī)油管破裂會(huì)導(dǎo)致油壓不正常。
閃蒸罐液位超高或滿罐會(huì)導(dǎo)致聚合尾氣冷卻器堵塞。
螺桿式制冷壓縮機(jī)在啟動(dòng)前，要特別注意壓縮機(jī)排氣口至冷凝器之間管路上所有閥門都必須開(kāi)啟。
高壓己烷是經(jīng)過(guò)壓力控制閥控制而實(shí)現(xiàn)的。
往復(fù)壓縮機(jī)的連桿大小頭瓦油膜的產(chǎn)生是由于軸頸與軸瓦相運(yùn)動(dòng)而擠壓潤(rùn)滑劑時(shí)，被擠出時(shí)受到粘滯力的抵抗，產(chǎn)生了擠壓膜。
聚合返回回收工段母液量增多是造成母液貯罐液位不降的唯一因素。
低聚物齒輪泵出口設(shè)置安全閥的目的是防止出口壓力過(guò)低，損壞設(shè)備。