聚合尾氣壓縮機的入口過濾器堵塞和管道、填料泄漏量大等都能造成壓縮機排氣量下降。

高壓密封油泵在切換時，一定要注意不能造成密封油壓力低聯鎖停車。

低聚物齒輪泵出口設置安全閥的目的是防止出口壓力過低，損壞設備。

聚合尾氣冷卻器堵塞會使粉末竄入尾氣壓縮機吸入罐而塑化結塊。

為確保聚合釜異常狀態(tài)的安全，聚合釜設有停車放空閥。

干燥循環(huán)氣洗滌罐內漿液濃度過高，會造成洗滌泵不上量的現象。

聚合系統(tǒng)在晃電發(fā)生時，如果發(fā)現氮氣壓力有下降到0.4MPa以下，必須將密封油系統(tǒng)進行氮封。

離心式制冷壓縮機發(fā)生喘振，不僅會引起軸承過熱，而且還會導致葉輪轉軸、殼體等損壞，一般調整負荷可以減輕或消除喘振。

為避免稀釋罐下料線堵塞在聚合釜需進行憋料時不能直接關閉稀釋罐液位控制閥而應關閉其罐底球閥并沖洗管線。

母液進入己烷蒸餾塔的方式可直接進入也可通過再沸器再進入己烷蒸餾塔。