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A.冷卻狀態(tài)
B.放冷狀態(tài)
C.保溫狀態(tài)
D.待機(jī)狀態(tài)
A.防止聚乙烯老化
B.有利于造粒
C.為了提供動(dòng)力
D.防止冬天結(jié)冰
A.加熱閥開(kāi)
B.疏水器前閥開(kāi)
C.排放閥開(kāi)
D.冷卻水閥關(guān)
最新試題
聚合尾氣壓縮機(jī)的入口過(guò)濾器堵塞和管道、填料泄漏量大等都能造成壓縮機(jī)排氣量下降。
聚合尾氣壓縮機(jī)油管破裂會(huì)導(dǎo)致油壓不正常。
使用低聚物齒輪泵要求泵體、管線、閥門蒸汽伴熱必須運(yùn)行良好。
丁烯-1泵在丁烯預(yù)熱器液位高聯(lián)鎖時(shí)自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)低聯(lián)鎖時(shí)停運(yùn)。
粉末的堆積密度越高,則粉末粒徑越小、細(xì)粉含量越多。
為確保聚合釜異常狀態(tài)的安全,聚合釜設(shè)有停車放空閥。
閃蒸罐如果產(chǎn)生負(fù)壓可能導(dǎo)致漿液泵抽空,此時(shí)只要降低尾氣壓縮機(jī)負(fù)荷,尾氣壓縮機(jī)吸入罐頂適當(dāng)補(bǔ)加氮?dú)獗憧上?/p>
催化劑泵長(zhǎng)時(shí)間不上量會(huì)使釜內(nèi)催化劑濃度降低滿足不了生產(chǎn)要求,此時(shí)要考慮聚合降量生產(chǎn)或大幅度補(bǔ)加催化劑,以免影響產(chǎn)品質(zhì)量。
干燥循環(huán)氣洗滌泵回流量大可能造成干燥循環(huán)氣洗滌罐液位上升。
母液進(jìn)入己烷蒸餾塔的方式可直接進(jìn)入也可通過(guò)再沸器再進(jìn)入己烷蒸餾塔。