聚合系統(tǒng)在晃電發(fā)生時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)氮?dú)鈮毫τ邢陆档?.4MPa以下，必須將密封油系統(tǒng)進(jìn)行氮封。

乙烯轉(zhuǎn)化率是指參加反應(yīng)的乙烯原料量與投入反應(yīng)器的原料乙烯量的百分比。

催化劑泵長(zhǎng)時(shí)間不上量會(huì)使釜內(nèi)催化劑濃度降低滿足不了生產(chǎn)要求，此時(shí)要考慮聚合降量生產(chǎn)或大幅度補(bǔ)加催化劑，以免影響產(chǎn)品質(zhì)量。

聚合尾氣壓縮機(jī)油管破裂會(huì)導(dǎo)致油壓不正常。

為避免稀釋罐下料線堵塞在聚合釜需進(jìn)行憋料時(shí)不能直接關(guān)閉稀釋罐液位控制閥而應(yīng)關(guān)閉其罐底球閥并沖洗管線。

高壓己烷是經(jīng)過(guò)壓力控制閥控制而實(shí)現(xiàn)的。

造成己烷蒸餾塔再沸器堵塞的原因是母液量過(guò)大。

螺桿式制冷壓縮機(jī)在啟動(dòng)前，要特別注意壓縮機(jī)排氣口至冷凝器之間管路上所有閥門都必須開(kāi)啟。

離心式制冷壓縮機(jī)發(fā)生喘振，不僅會(huì)引起軸承過(guò)熱，而且還會(huì)導(dǎo)致葉輪轉(zhuǎn)軸、殼體等損壞，一般調(diào)整負(fù)荷可以減輕或消除喘振。

稀釋罐下料線發(fā)生堵塞時(shí)，不需排管線內(nèi)己烷直接拆開(kāi)清理。