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A.30
B.40
C.50
D.60
A.荷載的標(biāo)準(zhǔn)值是指其在結(jié)構(gòu)的使用期間可能出現(xiàn)的最大值
B.荷載的組合值等于荷載的標(biāo)準(zhǔn)值乘以荷載組合值系數(shù)
C.荷載的準(zhǔn)永久值等于荷載的標(biāo)準(zhǔn)值乘以荷載準(zhǔn)永久值系數(shù)
D.荷載的設(shè)計值等于荷載的標(biāo)準(zhǔn)值除以荷載分項系數(shù)
A.工期要求緊但支付條件理想的工程應(yīng)較大幅度提高報價
B.施工條件好且工程量大的工程可適當(dāng)提高報價
C.一個建設(shè)項目總報價確定后，內(nèi)部調(diào)整時，地基基礎(chǔ)部分可適當(dāng)提高報價
D.當(dāng)招標(biāo)文件部分條款不公正時，可采用增加建議方案法報價
A.5mm
B.8mm
C.10mm
D.15mm
A.芯樣宜在構(gòu)件受力較大的部位鉆取。
B.鉆芯機(jī)就位并安放平穩(wěn)后，應(yīng)將鉆芯機(jī)固定。
C.鉆芯機(jī)安裝鉆頭后，應(yīng)通電檢查主軸旋轉(zhuǎn)方向。
D.鉆芯時用于冷卻鉆頭和排除混凝土碎屑的冷卻水的流量宜為3~5L/min。
最新試題
下列風(fēng)險管理工作中，屬于風(fēng)險識別階段的有（）。
某工程施工前，項目經(jīng)理部繪制了如下框圖。該圖是（）。
建設(shè)工程施工的風(fēng)險類型有多種分類方法，根據(jù)構(gòu)成風(fēng)險的因素可以分為組織風(fēng)險、經(jīng)濟(jì)與管理風(fēng)險、工程環(huán)境風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險。“工程資金供應(yīng)條件”屬于（）。
某綜合辦公樓項目的商務(wù)部根據(jù)項目特點制定了付款和設(shè)計變更工作流程，該流程組織屬于（）。
關(guān)于評標(biāo)，下列說法正確的有（）。
下列施工質(zhì)量事故發(fā)生的原因中，屬于社會、經(jīng)濟(jì)原因引發(fā)的質(zhì)量事故的有（）。
對業(yè)主而言，成本加酬金合同形式具有一定優(yōu)點，下列說法錯誤的是（）。
關(guān)于影響系統(tǒng)目標(biāo)實現(xiàn)因素的說法，錯誤的是（）。
下列關(guān)于工程保險的說法中，正確的有（）。
下列選項中，屬于施工合同風(fēng)險中項目外界環(huán)境風(fēng)險的是（）。