單氣門正時(shí)可變，實(shí)際上就是進(jìn)氣門正時(shí)可變。

汽油機(jī)是在壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火的。

廢氣渦輪增壓，響應(yīng)性好，發(fā)動(dòng)機(jī)加速反應(yīng)快，低速增壓壓力高。

進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù)，能夠減小進(jìn)氣阻力，保證進(jìn)氣過程質(zhì)量。

對(duì)形發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。

內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。

柴油機(jī)機(jī)械噴射系統(tǒng)中，噴油泵上均有供油提前自動(dòng)調(diào)節(jié)器。

下列哪個(gè)不是分配式噴油泵的特點(diǎn)？（）

活塞是一個(gè)完全對(duì)稱的零件，安裝時(shí)沒有方向性。

關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是（）