齒輪傳動(dòng)時(shí)，兩輪齒廓在接觸處組成（）。

等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，由于加速度的變化導(dǎo)致機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的沖擊是（）

為了保證槽輪的運(yùn)動(dòng)，槽輪的徑向槽數(shù)應(yīng)（）

當(dāng)一凸輪廓線有內(nèi)凹部分時(shí)，不能采用滾子從動(dòng)件，以免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真。

凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中要求滾子半徑（）凸輪理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑。

槽輪機(jī)構(gòu)相較于棘輪機(jī)構(gòu)，（）。

最大壓力角通常出現(xiàn)在從動(dòng)件位移曲線上斜率（）的位置

曲柄搖桿機(jī)構(gòu)一定存在急回特性。

在槽輪機(jī)構(gòu)的撥盤上裝置多個(gè)圓柱銷,（）槽輪的靜止時(shí)間。

機(jī)構(gòu)中常見的高副包括（）