火車(chē)車(chē)輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。

凸輪機(jī)構(gòu)為高副機(jī)構(gòu)，容易磨損，所以通常多用于傳力不大的場(chǎng)合。

凸輪機(jī)構(gòu)的滾子半徑越大。實(shí)際輪廓越小，則機(jī)構(gòu)越小而輕，故滾子半徑應(yīng)盡量大。

當(dāng)一凸輪廓線有內(nèi)凹部分時(shí)，不能采用滾子從動(dòng)件，以免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真。

槽輪機(jī)構(gòu)相較于棘輪機(jī)構(gòu)，（）。

螺紋連接中應(yīng)采用（）螺紋來(lái)提高自鎖性能。

傳力性能最好的凸輪機(jī)構(gòu)是（）

機(jī)械設(shè)計(jì)不一定是開(kāi)發(fā)創(chuàng)造新機(jī)械。

凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中要求滾子半徑（）凸輪理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑。

在相同的工作條件下，若采用相同的螺栓直徑，則（）需要的個(gè)數(shù)多。