A.24
B.12
C.36
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A.守護(hù)船應(yīng)具備所在守護(hù)海區(qū)的適航能力、消防能力和救護(hù)能力
B.守護(hù)船應(yīng)有符合要求的營(yíng)救區(qū),營(yíng)救區(qū)應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離推進(jìn)器,并應(yīng)有明顯的標(biāo)志;甲板上應(yīng)有一個(gè)露天空間,能滿(mǎn)足營(yíng)救作業(yè)及直升機(jī)提升絞車(chē)或平臺(tái)吊籃的操作;營(yíng)救區(qū)和露天甲板應(yīng)處于守護(hù)船船長(zhǎng)視野之內(nèi),以便于指揮營(yíng)救和操作
C.守護(hù)船可以不經(jīng)由海洋石油政府主管部門(mén)登記備案
A.30
B.50
C.40
A.無(wú)線(xiàn)電報(bào)務(wù)員一直保持監(jiān)聽(tīng)來(lái)自直升機(jī)的無(wú)線(xiàn)電信號(hào),直至其降落為止
B.指定直升機(jī)起降聯(lián)絡(luò)負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)指揮和配合直升機(jī)起降工
C.直升機(jī)停穩(wěn)后,起降聯(lián)絡(luò)負(fù)責(zé)人應(yīng)盡快指揮乘機(jī)人員上下直升機(jī)、裝卸物品或者進(jìn)行加油作業(yè)
A.相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力
B.國(guó)家規(guī)定的資質(zhì)
C.滿(mǎn)足人員配置要求
D.相應(yīng)的設(shè)備設(shè)施要求
A.三種都不是
B.可燃?xì)怏w的溫度
C.可燃?xì)怏w的上升速度
D.可燃?xì)怏w的濃度
最新試題
某平臺(tái)下午2點(diǎn)10分控制房中的火氣系統(tǒng)顯示鉆井辦公室的一個(gè)熱感探頭報(bào)警,同時(shí)平臺(tái)的公共通話(huà)系統(tǒng)喇叭報(bào)火警,平臺(tái)生產(chǎn)隨機(jī)關(guān)斷。平臺(tái)隨機(jī)啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng),2點(diǎn)25分將鉆井辦公室火撲滅。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn),鉆井辦公室一風(fēng)扇老化過(guò)熱引起這場(chǎng)火災(zāi)?;馂?zāi)及氣體檢測(cè)系統(tǒng)主要用來(lái)檢測(cè)()。
關(guān)于鉆井作業(yè),起鉆時(shí)油氣上竄速度不超過(guò)()m/h
在觸電危險(xiǎn)性較大的場(chǎng)所,確實(shí)無(wú)法使用安全電壓的,經(jīng)設(shè)施負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),()可以使用非安全電壓設(shè)備。
一名員工在組塊隔柵板上進(jìn)行管支架底板打磨作業(yè)時(shí),踢到旁邊一塊底板(30mm×30mm 鐵片),該底板從隔柵板間隙中滑落,砸到下層正在進(jìn)行焊接作業(yè)人員的頭部,造成其頭部3cm 長(zhǎng)傷口。根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類(lèi)》GB6441-86,該事故的類(lèi)別應(yīng)為()。
作業(yè)前應(yīng)了解工區(qū)內(nèi)潮汐的變化,凡海潮可達(dá)到安全水深時(shí),應(yīng)換乘渡運(yùn)工具。若無(wú)渡運(yùn)工具,來(lái)潮前()h 時(shí),應(yīng)組織人員撤離漲潮區(qū)。
以下關(guān)于管道內(nèi)檢測(cè)實(shí)施過(guò)程中的安全措施說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
以下關(guān)于守護(hù)船的要求錯(cuò)誤的是()
某項(xiàng)目焦化原油罐火災(zāi)事故。經(jīng)調(diào)查,技改項(xiàng)目投用過(guò)程造成的溫度和壓力變化,是導(dǎo)致減壓爐出口法蘭泄露并著火的直接原因。煉油廠(chǎng)對(duì)新投用的技改項(xiàng)目造成溫度和壓力的變化,可能導(dǎo)致泄露和著火隱患認(rèn)識(shí)不足,變更管理存在漏洞。關(guān)于變更管理,以下說(shuō)法不正確的是()。
《海洋石油安全管理細(xì)則》規(guī)定,按照設(shè)施不同區(qū)域的危險(xiǎn)性,劃分()個(gè)等級(jí)的危險(xiǎn)區(qū)。
含油污水處理浮選機(jī)應(yīng)有可靠接地,接地電阻應(yīng)小于()Ω。