A.項目經(jīng)理
B.項目負(fù)責(zé)人
C.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人
D.項目總工
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A.網(wǎng)絡(luò)圖
B.橫道圖
C.垂直圖
D.斜率圖
A.是以時間為橫軸，以累計完成的工程費(fèi)用的百分?jǐn)?shù)為縱軸的圖表化曲線
B.實際線高于計劃線表示實際進(jìn)度慢于計劃進(jìn)度
C.曲線本身的斜率也反映進(jìn)度推進(jìn)的快慢
D.在公路工程中，常常將“S”曲線和橫道圖合并于同一張圖表中，稱之為“公路工程進(jìn)度表”
A.路面工程
B.橋梁工程
C.涵洞工程
D.隧道工程
A.在設(shè)計方面，精心設(shè)計，選擇合理的伸縮裝置
B.提高對橋梁伸縮裝置施工工藝的重視程度，嚴(yán)格按施工工藝和工藝標(biāo)準(zhǔn)的要求施工
C.加強(qiáng)對錨固體焊接施工質(zhì)量的重視
D.提高后澆筑混凝土或填縫料的施工質(zhì)量，要振動密實，達(dá)到設(shè)計的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)
E.避免伸縮裝置一側(cè)的不緊密性
A.因勢利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，將水迅速排到洞外
B.將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少
C.堅持以排為主，排、堵截并用，綜合治水
D.堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排水
E.優(yōu)化設(shè)計方案、采用新工藝加固隧道
最新試題
埋深小于1倍跨度的淺理隧道施工（）。
關(guān)于重力式碼頭的說法，錯誤的是（）
路基施工期間，有塊辦理過征地手續(xù)的農(nóng)田因補(bǔ)償問題發(fā)生糾紛，導(dǎo)致施工無法進(jìn)行，為此延誤工期20d，施工單位提出工期和費(fèi)用索賠。關(guān)于施工單位索賠的說法，正確的是（）。
采取爆破方法時，爆破（）min 后才能進(jìn)入現(xiàn)場，并按規(guī)定檢查和處理盲炮，檢查處理危石。
下列各質(zhì)量控制點中，不屬于鉆孔灌注樁基礎(chǔ)質(zhì)量控制關(guān)鍵點的是（）。
便道建設(shè)時，單車道路基寬度不小于（）m。
關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險控制措施的說法，錯誤的是（）。
公路施工項目成本控制的方法很多，根據(jù)項目經(jīng)理部制定的目標(biāo)成本控制成本支出，可采用的方法有（）。
下列路基土石方施工安全要求，錯誤的是（）。
關(guān)于質(zhì)量保證金的缺陷修復(fù)責(zé)任的說法，錯誤的是（）。