A.紅色
B.黑色
C.白色
D.黃色
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A.20m、2m
B.15m、1m
C.10m、1m
D.10m、2m
A.生產(chǎn)廠家
B.設(shè)備類型識(shí)別
C.產(chǎn)品序列號(hào)
D.產(chǎn)品型號(hào)
A.SFEC
B.FSK
C.CFEC
A.教助船的數(shù)量
B.救助船與SART的遠(yuǎn)近
C.雷達(dá)的工作頻率
D.雷達(dá)天線的高度
A.遇險(xiǎn)報(bào)警
B.現(xiàn)場(chǎng)示位
C.常規(guī)通信
D.船位查詢
最新試題
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點(diǎn)。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計(jì)劃性的廣播,即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是()
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)()天前發(fā)出警告,同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。