A.定價(jià)策略中，利率電費(fèi)考核方式選為不考核
B.定價(jià)策略中，電價(jià)的功率因數(shù)標(biāo)準(zhǔn)選為不計(jì)算
C.用戶未執(zhí)行兩部制電價(jià)
D.用戶多計(jì)量點(diǎn)，其中居民計(jì)量點(diǎn)的抄見電量超過40%
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A.增加供電線損，使供電成本上升
B.加供電線路的電壓損失，使供電電壓質(zhì)量下降
C.降低發(fā)、供電設(shè)備的有效利用率，電力企業(yè)固定成本增加
D.用戶電費(fèi)支出增加，加大企業(yè)的生產(chǎn)成本
A.效率
B.功率因數(shù)
C.功率
D.輸出
A.降低線損
B.提高運(yùn)行電壓
C.降低損耗
D.提高運(yùn)行方式
A.電壓波動
B.閃變
C.諧波
D.電壓不平衡
A.有用功
B.無用功
C.視在功率
D.總功率
最新試題
當(dāng)電動機(jī)輕載時(shí)，降低電動機(jī)輸入的端電壓，實(shí)時(shí)動態(tài)跟蹤電動機(jī)負(fù)載變化，使電動機(jī)（）相匹配，保持在最佳狀態(tài)運(yùn)行。
隨著優(yōu)質(zhì)服務(wù)理念的不斷深入，業(yè)務(wù)辦理將不斷推出更多（）的服務(wù)項(xiàng)目。
負(fù)荷的功率因數(shù)太低對供電系統(tǒng)的運(yùn)行很不利，直接影響到（）
對負(fù)荷（）的電動機(jī)，要采變頻調(diào)速，使電動機(jī)運(yùn)行在最經(jīng)濟(jì)狀態(tài)。
功率因數(shù)越高，（）間的比值就越大，系統(tǒng)運(yùn)行則更有效率。
（）屬于銷戶服務(wù)的流程環(huán)節(jié)。
對電動機(jī)進(jìn)行就地補(bǔ)償時(shí)，通常將電力電容器直接連接于電動機(jī)側(cè)，隨著電動機(jī)（）
當(dāng)電動機(jī)輕載運(yùn)行時(shí)，其（）都很低。
小用戶電費(fèi)發(fā)票包含（）等信息。
用電按性質(zhì)可分為（）等，不同性質(zhì)用電電價(jià)不同。